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End-to-End-Mauterfassung auf 300.000 Kilometern

Verkehrstechnologie ist eines der wichtigsten Exportgüter der größten Wirtschaft Europas. T-Systems hat das Know-how zur modernsten Informations- und Kommunikationstechnik auf diesem Gebiet zentral in Satellic gebündelt.

Bei dem vom Verkehrsministerium des Vereinigten Königreiches in Auftrag gegebenen Projekt "Road-Pricing-Demonstration" handelt es sich um ein zweieinhalbjähriges Forschungsprogramm. Ziel des Projekts ist es, zu ermitteln, wie eine zeit-, entfernungs- und ortsabhängige Maut zuverlässig, akkurat und kostengünstig erhoben werden kann, ohne den Datenschutz der Nutzer zu beeinträchtigen.

Es wurde ein System zur Erhebung einer solchen Maut auf den 300.000 Kilometern Straße in England und Wales implementiert. Die Höhe der Maut basiert auf einer Vielzahl von Faktoren wie z.B. der Nutzerklasse, Fahrzeug-/Schadstoffklasse, Straßentyp (Autobahn, A-Road vgl. mit Bundesstraßen, B-Road vgl. mit Landstraßen, sonstige Straßen) und Dauer der Nutzung.

Es ist auch möglich, die Maut ereignisabhängig zu erheben (z.B. beim Passieren einer Grenzlinie), um den wirksamen Einsatz einer City-Maut zur Vermeidung von Staus zu demonstrieren. Ebenso können besondere Gebühren für die Benutzung von Straßeninfrastruktur wie Brücken, Tunneln und konzessionierten Autobahnen erhoben werden.

Der von T-Systems und Satellic gemeinsam bereitgestellte umfassenden End-to-End-Mautdienst beinhaltet im Einzelnen:

Projektmanagement
Gewinnung und Verwaltung von Nutzern
Einrichtung, Konfiguration und Betrieb des Backoffice-Systems
Bereitstellung der Fahrzeuggerät-Hardware
Systemintegration und -überwachung
Kontakt-Center
Implementierung und Management der Geschäftsprozesse
Service-Performance-Management und Qualitätssicherung

Die Lösung
Die Systemarchitektur legt den Schwerpunkt auf den Schutz der erfassten Daten der Nutzer. Sie basiert auf dem Smart-Client-Prinzip, bei welchem die gesamte Gebührenberechnung im Gerät an Bord des Fahrzeugs vorgenommen wird. Auf diese Weise werden personenbezogene (Bewegungs-) Daten gar nicht erst erzeugt.

Ergebnisse und Empfehlungen
T-Systems und der Bereich Satellic Traffic Management waren die ersten Mautdienstbetreiber in diesem Projekt, die sich im Test als voll einsatzbereit erwiesen haben. Am 23. Februar 2009 wurde der Regelbetrieb im Rahmen des ersten Dienstleistungsvertrags aufgenommen.

Es wurde ein umfangreiches Verfahren zur Analyse der Service-Performance und zum Nachweis der erforderlichen Leistungskennzahlen sowie zur Erfassung der Reaktionen der Nutzer implementiert. Dazu gehören regelmäßige Online-Umfragen, die sich jeweils auf spezielle Themen und Problembereiche konzentrieren.